CVT配線は、全配線ともCVTフルードで全滅でした。 ニュートラルスタートスイッチ等、CVTセンサー・スイッチに全てに到達してました。 都合により、今回の主原因であるオイルプレッシャーセンサーのみ交換でした。

ZVW30プリウスP0A7F-123 電池パック劣化 ハイブリッドバッテリーセル間に、0.3V以上の差無し。 ハイブリッドサプライバッテリー交換

L575 CVTフルード(ATF)ワイヤーハーネス毛細管現象 CVTフルードがハーネスを毛細管症状で伝い、CVTコンピュータまで到達。 CVTコンピュータの下にある、ワイヤーtoワイヤーにも付着。 エンジンメインワイヤー、エンジンワイヤー、インストルメントパネルワイ…